6月16日上午10时53分，次列车驶出新疆和田站，开启了唤醒“沉睡宝藏”之旅。

这一天，随着和田至若羌的和若铁路建成通车，环塔克拉玛干沙漠铁路环线随之全线通车——与现有的南疆铁路、格库铁路等共同构成世界首条环沙漠铁路线，全长达71公里。

塔克拉玛干沙漠被世人称为死亡之海，其面积达到33万平方公里，几乎与3个江苏省相当，是中国最大的沙漠，亦是世界第二大流动沙漠。年，著名科学家彭加木在沙漠东缘的罗布泊失踪，成为一个难解之谜；年，探险家余纯顺也在罗布泊遇难……

苍茫天穹下，无边无际的塔克拉玛干沙漠让人神秘莫测，缥缈间发散出震慑人心的奇异力量。面对莽莽黄沙，人类显得何其微不足道。

然而，汽笛声声、车轮滚滚中，昭示着人类不仅正在征服亘古荒漠，而且也正在唤醒沉睡的浩瀚沙洲。

图片来源：光明网

楼兰古国遗址将迎来络绎不绝的“背包客”；古丝绸之路上将再现客商的来往穿梭，只不过已用长龙般的火车取代了双峰的骆驼；曾经令人恐惧的罗布泊，却不断输送出粮食生长过程中所需的“营养品”——钾肥；周边的矿产、红枣、玉石等琳琅满目的商品，将随铁路驰往世界各地；而过去难以运输的疆外大型机械设备，也将在列车的驾驭之下毫不费力地入疆……

火车站，将成为沿线县市的经济支点。和田地委宣传部相关人士告诉每日经济新闻记者（以下简称每经记者），未来他们将围绕火车站布局产业，大力招商引资，在各县市火车站建设工业园区，降低运输成本，带动更多的群众就业。

大漠孤烟，丝路绵延，列车奔驰，沉睡的塔克拉玛干沙漠宝藏正在被唤醒。

世界首条环沙漠铁路线简介：

和若铁路西起新疆和田地区和田市，东至巴音郭楞蒙古自治州若羌县，全长85公里。其与格库铁路(若羌-库尔勒段）、南疆铁路（库尔勒-喀什-和田段）共同构成长达71公里的环塔克拉玛干沙漠铁路环线。途经新疆5个地州，覆盖南疆地区上千万各族群众，浩瀚沙海变通途。

此前，南疆铁路（吐鲁番-库尔勒-喀什）已于年1月全线通车运营；格库铁路（青海格尔木市—新疆库尔勒市）于00年1月9日实现全线贯通运营。（上图来源：中国铁路总公司官方
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