双峰是人口大县，也是教育大县。全县人口96万，拥有普通中小学校所、幼儿园所，在校中小学生10.3万人，在园幼儿2.3万人。目前使用校车的幼儿园有家，共有校车台（其中国标校车台，过渡期校车10台），接送幼儿近人，登记在册的校车驾驶人人。近年来，我县认真贯彻落实国家、省、市决策部署，把校车安全作为学校安全的重中之重，全力推进“四全”校车管理模式（即管理网络“全覆盖”、基础夯实“全方位”、安全责任“全员化”、安全监管“全过程”），确保“车轮上的安全”，为建设教育强县提供了有力支撑。我县校车管理经验多次在全市作典型经验介绍；今年，《湖南工作》、《湖南领导参考》发表关于我县校车管理的经验文章，得到了省、市领导的高度肯定。我们的主要做法是：

一、配强力量，“全覆盖”构建管理网络

县委、县政府高度重视校车安全管理工作，始终把校车安全摆在民生工程的重要位置，全力作为、狠抓落实。县委书记、县长多次深入基层调研、主持召开校车安全管理相关会议，研究解决全县校车工作中的难题。近年来，累计召开县委常委会、政府常务会5次，有力清除了校车运行道路建设、校车补贴、校车质量监管等“拦路虎”。出台《双峰县校车安全管理实施细则》（双政办发［］48号）进一步理顺了校车安全管理体制，明确了各级各部门职责，构建了“横向到边、纵向到底”的管理网络体系，全县校车安全管理迈上了“快车道”。

一是配强机构和人员，打好“统筹牌”。成立领导小组，负责牵头抓总。成立县校车安全管理领导小组，由县委副书记、常务副县长任顾问，由分管教育的副县长担任组长；下设办公室，由县教育局局长担任办公室主任，明确教育、交通、公安、交警等部门和各乡镇人民政府为成员单位，将校车安全管理纳入乡镇和相关单位安全工作绩效考核范围。每月召开一次校车办成员单位负责人碰头会，及时处理全县校车安全管理中的各种问题，通报反馈各成员单位履职情况，书面通报既作为限期整改的指令，又作为考核追责的依据。今年以来，校车领导小组召开会议5次，下发文件18个，解决重大问题10多个。成立县校车办，负责具体实施。年，从教育、交通、交警等部门共抽调6名工作人员成立县校车办，负责建立校车安全管理的规章制度和校车安全管理工作长效机制，依法协调相关职能部门做好校车的审批许可、标牌核发、校车安全技术检测、驾驶人培训、校车监控平台监管等工作，督促相关职能部门落实监管责任，不定期上路开展校车督查，每季度召集相关职能部门召开联席会议。组建乡镇校车办，前置管理阵地。为强化“属地管理”，进一步落实乡镇人民政府对校车监管的主体责任，全县各乡镇成立校车安全管理领导小组，由乡镇长担任组长，下设办公室，由乡镇中心学校校长担任办公室主任，并明确了相关成员单位的工作职责及具体的工作人员。各乡镇向每个幼儿园派驻一名干部，具体负责对幼儿园的安全指导监督；各中心学校按每人管理8-10台校车的标准配备好了2-5名工作人员。

二是凝聚部门合力，打好“组合拳”。教育部门负责幼儿园校车安全管理的教育培训，组织开展平安乘车演练和应急演练，牵头组织校车标牌核发集体会审，参与校车管理的日常检查与考核；县交警大队组建校车管理中队，增加专项编制4名，各属地中队都明确了1-2名校车名警，县校车中队既负责对全县各中队校车安全管理工作的督查考核，又负责校车标牌办理与日常监管工作；县交通局明确了一名同志常驻校车办工作，负责校车通行道路的交通安全隐患台账的建立，校车线路的审核，校车标牌核发，校车安全管理日常督查；质监部门密切







































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