来源：懂车（id：idongche），懂车更懂你！

作者：小辛；转载带以上信息视为自动授权

每天都有朋友在问，这个双离合能不能买？那个双离合靠不靠谱？其实对于双离合问题很多朋友的认知有点落后了，所以咱们今天聊聊如何对待当下的双离合

购买双离合的朋友一定最关心的就是故障率，在市面上所有的变速箱形式中，目前故障率最高的就是双离合变速箱这是毋庸置疑的！早期问题都是些严重故障，例如打滑异响之类，严重的情况请百度DSG死亡闪烁！

但随着技术的完善，这类重大故障在现在双离合中已经很少见到。更多的问题出自于舒适性层面，比如说低速顿挫，起步抖动这类小问题。你可能看过很多相关文章教你如何避免这类问题，每次都有人会说到避开拥堵路段。但实际操作却不太可能，因为路况问题并不是我们能决定的因素，除非你不开车！但拥堵确实是导致双离合出问题的核心因素！

我们如果想解决一个问题首先要弄清楚原因，我们现在知道拥堵路况是诱因，那原理呢？我们发现出问题的双离合基本上都是搭配小排量发动机，在拥堵的路况下发动机需要不停的根据行进速度来切换转速和档位。那最多用到的就是1-3档！会在这个范围频繁的切换那离合器承受的摩擦系数就远高于另一个，所以久了自然会过热，影响换挡的顺畅度！也就是我们说的低速顿挫或者闯档！

关于这个问题首先的解决方案就是湿式双离合！相对于干式双离合，湿式双离合因为有油液对其润滑和散热自然会感觉更顺滑。这个道理大家其实都懂，水多的和没水的哪个感觉好我想不用解释太多！另一个解决方法就是我们可以在拥堵时切换到手动换挡模式，尽量避免频繁的切换档位！虽然这样转速会高点可能稍微有点费油，但有得必有失嘛！

再就是一些朋友会有双离合的车辆在起步时轻微抖动的情况，一旦出现这种情况就会很慌张觉得自己是还不是中招了变速箱要坏！其实不用担心，这个问题是变速箱逻辑换单比较早发动机扭矩未完全释放出来引起的。根本就不用修，你试着切换到S档这样会推迟换挡点，响应转速有些提高，抖动自然就缓解了！

总结：

虽然双离合在现阶段从物理结构和技术沉淀两个方面来说都有些问题还无法很好的解决，但相比以前已经有了很大进步，我相信以后这项技术会更加成熟。当然了如果电动车趋势不可逆的话那双离合也渐渐会失去存在的必要。

热门文章推荐：

纠结癌都犯了！价格一样，轿车/SUV/MPV到底怎么选？

开车听到这几种异响，一定要重视，搞不好要大修！

懂车

中国
转载请注明原文网址：http://www.shuangfengzx.com/sfxzp/8519.html