“谢大脚”扮演者于月仙乘坐SUV与两头骆驼在内蒙古阿拉善S线相撞，因伤势过重于月仙不幸遇难。和其他女性演员不同，于月仙塑造的角色以乡村人物为主，演技精湛却又不失农村人的朴实，深受广大观众的喜爱，她的突然离世迅速刷爆网络，令人惋惜！

探访现场的媒体在于月仙车祸事发地，能清晰地看到地面留下的刹车痕迹，刹车痕迹尽头是死掉的骆驼残骸，地面上有散落的汽车牌照和零部件。就在探访间隙不时有成群的骆驼旁若无人、大摇大摆地穿进公路：先是沿着公路的两侧走，接着又占据公路中间位置继续行走。公路两侧因为没有护栏，时不时又有新的骆驼群加入进来。

事实上，阿拉善公路沿线汽车碰撞骆驼事件并非孤例，似乎是每隔一段时间就发生一起，高峰时一个月发生多起。就在此次于月仙车祸事发地不到40公里的地方，两年前也曾发生过一起汽车撞击骆驼的事故，其中两头骆驼当场死亡、一头骆驼受重伤。

阿拉善之所以经常发生汽车碰撞骆驼类似事故，与活跃在当地的13万头骆驼关系密切，因为骆驼多且历史悠久，阿拉善有“中国骆驼之乡”的称呼。

阿拉善骆驼是典型的双峰驼，是我国三大双峰驼之一，另外两个是新疆双峰驼和苏尼特双峰驼大。虽然阿拉善骆驼以养殖为主，但不是圈养而是散养。

骆驼是世界上最聪明的动物之一，其智商可与大象比拟。散养骆驼依然延续着野生骆驼的部分习性，过着群居生活，整个族群少则四五头骆驼，多则十几头，甚至二十几头。族群首领通常是一头高大威猛的成年公骆驼，由它确定觅食地点和行走路线，其他骆驼几乎是不假思索地跟随。这就造成一个情况：当成群的骆驼在公路穿行时，如果骆驼首领不改变方向，任凭后面汽车的鸣笛声四起，它们还是慢悠悠地行走。

更重要的一点是，散养的骆驼长时间和人接触，逐渐对人及周围的汽车、房屋不再陌生，也不再有恐惧感，还时不时靠近向人索要食物，所以当一只或两只脱离驼群的骆驼在公路漫步时，照样敢占据公路中间，既不躲闪、也不退让。

一位拥有养殖骆驼多年经验的老牧民这样说：几乎任何时候，不管是白天，还是夜间都能看到顺着公路行走的骆驼，大都是两只或几只结伴而行；如果是一只骆驼，那一定是和驼群走散了！

老牧民还说，撞击骆驼的多是外地来的大货车，这些货车司机对当地环境不熟悉，趁着夜间车辆少赶路，往往车速偏快，当骆驼突然从公路的一侧横穿到另一侧时，压根来不及躲闪，猛打方向盘则一头撞向旁边的马路牙子；来不及打方向盘则直接撞到骆驼上，很多骆驼当场毙命。

年阿左旗张查线一辆行驶的大货车一次撞死了10头骆驼，该事故在当地引发了极大反响。自此以后阿拉善开始在公路沿线设置各种指示牌，引导司机降低车速、注意穿行公路的骆驼。

比如阿拉善盟公安交警多次发布出行指南，提醒司机S线存在公路里程长、路面窄、弯大坡陡等情况，而且为避免河流骆驼碰撞的发生，特意将区间限速降至到70公里每小时，并全程实行区间限时监控措施，问题是并不是每个司机、每一次都遵守。

部分网友疑惑，只知道我国产双峰驼，但没想到能有这么多。那减少一些骆驼不行吗？问题没有想得那么简单。

目前阿拉善有13万头骆驼不假，但在上世纪80年代却有25万头，全国双峰驼数量更是高达75万头，是世界重要的双峰驼产区之一，但在中途阶段双峰驼差点走到灭绝边缘。

80年代中后期阿拉善大量草地灌木被破坏掉，像霸王、珍珠、红砂等灌木或被拿来烧火做饭，或被用来修葺围栏，直接导致短短几年梭梭林减少了60万公顷，少了食物的骆驼群立即停止了增长势头。

此外内蒙古多个区域掀起了一股山羊养殖热潮，这股风也刮到了阿拉善。原因是国家对畜产品价格做了调整，羊绒价格由15.66元/公斤飙升到了元/公斤，驼毛价格也有增长，但增长了不到6元钱。稍微会点加减法的人也能算清楚，但山羊养殖占据了大量的草地、植被，包括牧羊人的精力，骆驼的生存空间一点点被蚕食。

随后阿拉善骆驼几乎以每年1万头到底数量减少，一位三代靠养骆驼的牧民家80头骆驼硬是在3年时间里不剩一只：有的生病死掉了，有的被贱卖了，有的放生了，他们彻底断绝了养骆驼的念想。年阿拉善骆驼仅剩下了6万头，转折也发生在这一年，因为有专家开始呼吁，如果再放任不管，阿拉善骆驼将会在未来几年彻底消失！

年、年国家针对阿拉善骆驼先是将其列为国家级畜禽遗传资源保护品种，接着建立双峰驼保护区和保种场，从政策给予支持。与此同时，阿拉善下大力气恢复当地生态环境，草地、灌木得到逐步恢复，并拿出三分之一的区域用来养殖骆驼。

为进一步活跃骆驼市场，阿拉善不断挖掘骆驼市场的潜在价值，而不是像以往那样简单地养殖售卖。现在阿拉善既有稳定的乳、绒、毛、肉、皮等传统骆驼产品供应，还把骆驼与文化、旅游结合起来拓展民众收入。

年巴丹吉林沙漠文化旅游节正式拉开序幕，在年的文旅节中头双峰驼同时参加了骆驼越野赛，一举创下了新的世界吉尼斯纪录。要知道阿拉善的成年公驼平均体高公分、体重公斤，满载重达1吨，驮运公斤，单人骑乘日行55公里，是有名的运动健将。

按照阿拉善骆驼现在的增长速度，未来极有可能达到巅峰时的25万头，甚至超过30万头。那么问题来了，如何处理车辆与骆驼间的碰撞问题，将考验着当地政府、专家的智慧。

原创：老高